Меню
г. Тюмень, ул. Широтная 172, к.3
г. Салехард, ул. Канева, д. 2А
Наш адрес:
г. Тюмень, ул. Широтная 172, к.3
г. Салехард, ул. Канева, д. 2А
Время работы
Время работы магазина:
  • Пн-пт - 09:00 - 21:00
  • Сб - 09:00 - 21:00
  • Вс - выходной

Вариаторы Powerbloc CVTech

  Вариатор PowerBloc P-80 для снегоходов Ski-Doo с двигателем Rotax 493 Rave
1
Код товара: 8039-80
54 000 р.
47 000 р.
 Вариатор PowerBloc P-80 для снегоходов Arctic Cat Z1с двигателем  1056 см³
0
Код товара: 8128-80
54 000 р.
47 000 р.

Вариаторы Powerbloc CVTech

В данном разделе нашего каталога вы можете выбрать и купить вариаторы Powerbloc Cvtech от одного из самых известных производителей с безупречной репутацией. Опытные менеджеры нашего магазина всегда ответят на любые вопросы, касающиеся устройства вариатора снегохода, проконсультируют и помогут определиться с подходящим конкретно для ваших целей устройством.

Для чего нужен вариатор

Если мы рассматриваем такие транспортные средства, как снегоходы, стоит выделить главное их отличие от близких по классу мотоциклов, например. Любой снегоход в обязательном порядке оснащается вариатором - особой системой сцепления, в составе которой:

  • шкивы;

  • муфты;

  • приводные ремни.

Вариатор Powerbloc, как и многие подобные узлы от прочих производителей, имеет схожую конструкцию системы трансмиссии. Его первичная муфта располагается на коленвале силовой установки. Для удерживания двух частей первичной обмотки на малых оборотах используется прижимная пружина.

Когда вы начинаете увеличивать мощность двигателя, создается центробежная сила для замыкания сцепления. При этом приводные ремни легко вращаются, передавая необходимую мощность. Когда необходимо преодолеть крутой подъем по глубокому и рыхлому снегу, вариаторы Powerbloc поддерживают предельные обороты силовой установки, не переключая двигатель на следующие передачи.

Вторичная муфта объединена приводной передачей с гусеницей – она вращает колеса, которые приводят трак в движение. При помощи пружины задействуются клинья, которые «улавливают» крутящий момент. С увеличением оборотов двигателя кулачки сильнее натягивают ременной привод.